かずぽん鉄道ＲＲ　社長日記

只今、再建中

kazuo_livedoor — 2009-03-30T22:23:10+09:00

皆様、大変お久しゅうございます。

お元気にされておられましたでしょうか？

長らく放置しておりました、かずぽん鉄道をかずぽん鉄道ＲＲとして、気分新たに再開です。

さて、以前、JR関西社長様（行方不明）と悪ふざけしてすっかり滞っておりました、レイアウト建設でございますが、突如、何を思ったのか、今頃になって再開してみました。

ちょうど、この部分です。
before

今回の開発区画は、以前高架としていたこの部分を、根本的に設計しなおし、地上線にしてみました。

ついでに、ベニヤにもグリーンに塗ってみました。

こんな感じ
after

これで、ほんの少し前進。

つか、めっちゃ久し振り
(=ﾟωﾟ)人(ﾟωﾟ=)ぃょぅ！

その間、お互いにさまざまなことがあったかと思います。
皆さんは、どんなことがありましたか？

え？　リーマンショックで職を失った？　これはこれはご愁傷様でございます。
給料　月マイナス30万円で、弊社で働いてみます？

え？てーめーの方はどーなんだって？
私のほうは、ま、いろいろですねぇ。えぇ。ほんと。

つーことで、今日はココまでにょ
じゃまたね

気まぐれ

kazuo_livedoor — 2008-08-20T21:52:57+09:00

なんだか、ふと、急に。

超久しぶり。

お盆休みも終わり、ほんの少し秋のかほり

あぁ、こうして時は過ぎていく

社業の第一線から退き、離れて外側からみてみると、

このブログ、メチャメチャやったんやなぁ。
ナニをそんなに急いでいたのかと、今更ながら思う。

一つずつ、確実に、一歩一歩歩んでいく事の大切さ。

まだ、間に合うか。

なぁ～んてな事、書いてみたりｗｗｗ

ムーディー勝山

kazuo_livedoor — 2008-02-17T19:32:39+09:00

ムーディー勝山

おもろない

なんやアレ？

標識の方がまだおもろいな

学校法人かずぽん鉄道大学院大学　理事長日記

kazuo_livedoor — 2008-02-17T19:15:13+09:00

はぁ～いっ！！！

全国0人のみなさま、ちょ～お久しぶりっでぇ～～すっ！！！

アッー！

あっいえ、ホモじゃないです。ニッ○でもありません。

で、リニューアルする事もなく、落っこちているサイドバーを修復する事もせず、このままダラダラと継続していく事を、全国0人の皆様方に、心の底まで思い知らせてやる所存である事が本気である事を、思い知らせてやっているのです。（感謝しやがれYO）

で、ナニをトチ狂ったか、ワタクシ、少々思うところがあり、研究に専念する事と致しました。

ですので、今後は、学校法人理事長日記となります。（何でやねん！！）

学問をナメとんのか？！＜お前の方がじゃぁぁｗｗｗ

研究課題は、「オ○コと宇宙とエネルギー、オメ○とち○ぽの共生社会の実現」についてであります。

つきましては、皆様のセッ○スライフのあり方と希望について、アンケートと美形女性限定での実技調査を実施する事があろうかと思います。
その際は、何卒ご協力のほど、よろしくお願い申し上げます。

ボクが一番怖いのは、なんじゃ、一番肝心な事が書いておらん！！（byISOの波平）

あ、まぁ、なんとゆうか・・・

分かっていればよろしい

ない

そうか、よかった・・・・

先ほど、波平が語った言葉です。

相変わらず、無茶苦茶やな。　　　　　このブログ。

花沢不動産

が、怖かったのか・・・

藤原とうふ店よりも怖いのか？

お！カツオが・・・夜中まで勉強・・・マスヲ付きか・・・

最もよくかけていたのは、磯野のボクの一番怖い人・・・自分であったか。

巧くごまかしたな・・・

・・・・・って分けないやろうが！！！

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ダイニングバー銀座パノラマ尼崎店

kazuo_livedoor — 2007-09-03T21:36:08+09:00

只今、ダイニングバー銀座パノラマに来ております。

銀座のようにカウンター方式ではないので、知らない他の方とのお話しは、はばかられる雰囲気ではあります。

[調査報告書　No.SK-0708-001]心霊写真の弊社見解

kazuo_livedoor — 2007-08-18T11:32:44+09:00

最近は、開店休業状態で放ったらかしで、かつ、たまぁ～に書いてもモバイルからだったのですが、先日の心霊写真も携帯で撮影、そのまま携帯から投稿しましたが、本日はちょ～久しぶりにPCに向かっております。

で、先日の心霊写真について、弊社独自で調査、解析を行っておりましたが、この度、一つの結論に達しました。

【概要】
弊社社長である私（以降、甲と略す）が、かつて交流電化の起点でありながら、交直デッドセクションはもとより地上切替方式もとらず、米原－田村間を蒸気機関車やディーゼル機関車に付け替えることにより、直流電化されていた米原と連絡し、電源の切替を行っていた、『北陸本線　田村駅』の当時を偲ぶべく田村駅へ見学に出かけた。
その際、京都駅より長浜行き新快速に乗車したが、米原を出て次の坂田駅にて写真を撮ろうとしたところ、ちょうど外人さんが新快速を下車、ホームを歩いてきたのでカメラつき携帯電話の写真機能を使用して、その風景を写真に納めたが、後刻写真を確認したところ、写真真ん中の外人女性の背中付近に、理解を致しがたいものが写っていた。

証拠物件
当報告書一番下の貼付写真を提出いたします。

【不審点】
不審な点は唯一つ。
写真真ん中の女性の背中にあるものはナニか？
人の肉の塊のようにみえるが、どの部位なのか？　どんな姿勢なのか？　がまったく理解できない。一体なんなのであろうか？

これに尽きるのではないだろうか？

【解析】
一般的に世間にて心霊写真と呼ばれるものには、大別すると、

１、芸術的な光のハレーションであることが多い。（以降、ココでは勘違い現象と呼ぶ）

２、写真を撮影した時の状況を覚えていない為、後で写真を見た際、思い込みでココにこんなものが写るはずが無いと決め付け、心霊写真と断定されていることが多い。
（以降、みのもんた現象とココで呼ぶ）

３、3次元のものを2次元の中に写しこむので、当然ムリも発生するわけであり、その際、現世（3次元世界）では何でもない事が、2次元に納めた場合、人の顔などに見えるようになる事があるらしい。（以降、次元大介現象と呼ぶ）

４、合成されていたりなど、なんらかの細工がなされている事がある。（以降、特撮現象とココでは呼ぶ）

となる様に見受けられる。
甲の撮影した弊社心霊写真を、これらの中に当てはめて考えてみると、下記のようになる。

１、勘違い現象？
　光のハレーションにより、得体の知れない人の肉の塊のようなもに発展するとは、凡人にはとても思いつかないのではないだろうか？

２、みのもんた現象？
　もし仮にこれがみのもんた現象であったとした場合、この外人さんは写真にあるとおりのお姿で街並みを闊歩されていた事になり、さすがに記憶力の乏しいワタクシ（甲）であったとしても、かなり印象に残るのでは無いだろうか？

３、次元大介現象？
基本的には次元現象は、葉っぱや石ころなどの配置から、人の顔が沢山あるよぉ～！怖いよママ～！！　であり、石ころや葉っぱの集まりが肉塊になるとは思えない。
また、肉塊に見えるような現世物の集合体などあるのだろうか？
ワタクシ（甲）には思い当たらない。

４、特撮現象？
　これ言われると辛いね。
してません。　　としか言い様がおまへんねん。
ま、辛うじて、肉塊が女性の被服の下側に潜り込んでいる様にも見える写り方しているのですが、これも加工技術の進んだ現代では、加工によっては可能なのかもしれない。
ですが、してません。　　本当です。　　これは。
天地神明に誓って細工はしておりません。

５、その他
その他の現象としては、脚を組んだ人の脚が、新快速クモハ223-2000番台（長浜方向8両編成先頭車）の車窓に写りこんでいると推察する事もできるが、残念ながら窓の映り込みが写真に写り込まないように極力ガラスにカメラレンズを近づけて撮影しております。

【考察】
　以上のことから、特撮現象である事以外は否定できるであろうと思われます。
では、甲の撮影した写真は特撮なのであろうか？
つーか、してないですってば！！！
これだけは信用してもらう以外ありませんな。

むしろ、「みのもんた」のように特撮と断定してバッサリと斬ってしまうのでしたら、その証拠、つまり、調査・分析の結果を出してもらいたい。
どのあたり、どの部分が、特撮、つまり細工がなされている事を物語っているのであろうか？
独断と偏見で断定するのはよろしくないのではないだろうか？

と、詭弁で誤魔化してみる。

いや、でも本当に細工してないですし、本当に携帯電話のカメラで撮った写真なんですよ。　　それだけに、携帯でもこんなのが撮れるって事に、ボク（甲）自身ちょっとビックリな訳です。

【結論】
　これらの事から、甲の撮影した写真は「心霊写真」と言えるのではないだろうか？
もっとも、合成写真でない事を信用していただければの話ではありますが。

てゆーかさ、いままでならさ、「ムムッ！！　　こりゃイカン！！　　こりゃイカン！！！　　お主には悪霊が憑いておる！！　　御祓いをせねばならぬ。　　この写真のプリントとネガをお持ちなされたし！！　　さっそく当寺院にて極楽浄土、成仏されるように御祓いいたそうぞ！！　　つきましてはぁ～、御祓いだけにお払い致せ！！　　のぉ！？　　感謝の気持ちは表さなければ罰があたるぞよ・・・　　感謝の気持ちで南無阿弥陀仏ぅ～　　　　チィ～～ンンンン！！」

って感じだったんだろうけど、やはりこの場合、携帯電話をお祓いしてもらわなければならんのでしょうか？
それともmicroSDカードだけで良いんでしょうか？
どっちも高いんスけど・・・

つーか、デジタル化されているわけですから、削除するだけでええんとちゃうのん？
別にネガとか紙媒体に印刷やプリントされているわけでもないですので、燃やす必要はまったくナース。
むしろ、デジタルな訳で、この写真の本質は、あくまでも数字なんですよ！　奥さぁ～ん！！　　もうそんなアナログ媒体なんか汚物、捨てて廃業しちゃいなよ！！
あ、みのもんたになってました。

【所感】
いやね、言いたいのは、心霊現象もデジタルも実体があって無いようなものであり、でも無いようで「ある」。　　てっ訳ですねぇ～。

心霊写真？

kazuo_livedoor — 2007-08-17T00:14:35+09:00

なんか、携帯キャメラで、妙に不自然な写真が撮れました…

なんなんスか？
これ？

この写真だけで、ボク自身は気持ち悪いとかは全然ないので、写真の外人さんに由来しているのではないかと…

どなたか詳しい方、解説していただけるでしょうか？
ついでに御祓いしてチョンマゲ！

天狗じゃ! 天狗の仕業じゃぁぁぁ!!

kazuo_livedoor — 2007-07-29T17:55:30+09:00

天狗のケーブルカー
ものすごく小さいゾ

恋道路

kazuo_livedoor — 2007-07-29T00:23:56+09:00

本日は、恋道路です。

車輌はモチロン弊社自慢のDD54 Hゴム仕様ブルトレ牽引機と20系出雲フル編成です。

ま、先週のパノラマと同じ編成ですな。

バー銀座パノラマ

kazuo_livedoor — 2007-07-21T21:33:50+09:00

郵便局員

バー銀座パノラマ

kazuo_livedoor — 2007-07-21T21:15:48+09:00

只今、バーパノラマに来ております。

写真は持ち込んだ、DD54ブルトレ牽引機と出雲編成
そして、カクテル『北斗星』

工場長日記

kazuo_livedoor — 2007-06-22T21:28:23+09:00

最近、弊社車輛工場は連日大忙しです。

ま、全ては弊社社長の気まぐれが原因な訳ですが。

ナニをしているかは、秘密ですが、ご存じの方は、写真をみればお分かりになるでしょうな。

あぁ～! 写真の! 写真の後ろに写っている物は!!

そうです。銀河のパーツです。

これ以外にも、まだまだ仕事が溜まっているのです。

今日もまた、必要なパーツを朗堂様に発注しております…他の車輛用の。

思い出のDD54牽引　20系寝台特急『出雲』

kazuo_livedoor — 2007-06-18T21:43:16+09:00

最近、特に理由はないのですが、弊社では寝台特急『出雲』がブームです。

ついにこんな編成までが登場。

カッコイイっすねぇ～。

現役の頃の実車は見たことがありませんが、ヨーロピアンスタイルがカッコイイ罐です。

で、これを見て、さらに惚れ込んでしまいました。

いやいや、堂々の20系寝台客車12輌フル編成の先頭に立つその勇敢な様は、とても欠陥機関車とは思えません。

なるほど、無煙化推進の為、蒸気機関車を駆逐すべく全国に配備され、蒸気機関車マニアのあいだからは『赤ブタ』だの『ブンチン』だの『デラックスD51』だのと罵られてたDD51とは違い、同じ蒸気駆逐のために新製配備されたDD54は好意的に迎えいれられたのが分かるような気がします。
とはいえ、このDD54、故障は多発、修理に困難を極めた為、代替機には駆逐すべき相手の蒸気機関車が務めるとゆう有様だったらしいです。

それでも当時の鉄道マニアのあいだからは絶大なる人気を誇り、欠陥機関車として当時の罐としては異例の短命（最終増備車は新製配置後、6年弱での廃車）に終わり、全車廃車後数年経過しても人気の罐に選ばれていたそうです。

そのお気持ち、よく分かりますですよ。

この堂々たる姿をみれば・・・

ところでこの写真、モチロン編成は当時の編成に合わしてあります。

どこからみてもこれは寝台特急『出雲』なんですが、たった一つだけ間違いあります。

残念な事にこの罐は、ブルトレ牽引機ではないんですよねぇ・・・残念です。

Hゴム化したいんですが、なんかいい方法ないでしょうか？
やっぱりパテでやるしかないんでしょうか？

などといいながら、窓の上からカッターで切り抜いて色を塗った紙（ボール紙）を貼り付けてみようかと思ってみたり・・・

ところでさぁ、ココでこんな事を書いちゃったりしたらさぁ、以前の「とびうお号」の時みたいに、KATOさんやTOMIXさんが真似してきたりしないかちょっと心配。（偶然だったんだろうと思うけど）

いや、今回はマイクロエースが要注意だな。

潮風を颯爽と切り　山陰路を駆け抜ける！！
思い出のDD54牽引20系寝台特急『出雲』

なんてコピーでマイクロさんがやりそうな・・・モチ罐はHゴムのDD54ブルトレ牽引機だ罠。

あぁぁぁ～ん！ダメダメダメダメ！！ウチの真似しちゃイヤァ～ん！！
今度はダメ。絶対にダメ

KATOさんも真似しちゃダメ。

ま、やってもいいのは、DD54　5次・6次形機関車の製品化だけ。

セットは真似しちゃ　　　　　イヤ（ﾊﾞｶﾝ!)

（弊社にココまで言う権利はないと思うけど・・・）

スイマセン！ゴメンなさい！やってみたかったんです

kazuo_livedoor — 2007-06-15T00:31:57+09:00

すいません

すみません

ごめんなさい

許してください

私に憑かないでください

すいませんすいませんすいませんすいませんごめんなさいごめんなさいごめんなさい

あぁ～！　神さまぁ～！
この私をどうかお許しください
ほんの、ほんの、ちょっとした出来心だったんです

しかし、思い立ったが吉日

思いついたらどーしてもやりたくなったんです

こんな罪作りな私を、どーかお許しください

SLがぃっぱぁぃっっっ

kazuo_livedoor — 2007-06-03T21:03:51+09:00

なんだか、最近、自分でも知らない間にSLだらけになってきております。

なので、ちょっとご紹介。
いつの間にやらSLマニアに？！

（ホントは、風邪引いたので、今日は一日中家で寝てましたが、夕方からマシになってきたので、D51やC11にナンバーを取り付けたんです。）

リアルラインのD51-710標準型。
こーやって見る分には、とてもよい出来ですね！
いつまで見ていても飽きません！！

リアルラインのD51-711ギースルエジェクター装備型。
オーバル型が特徴的なギースル煙突が素敵なシルエット。
よくぞ再現してくださいました。
ボクらの世代は写真でしか見たことがありません！

KATOのC11-155。
ホントは、片町線で活躍した（らしい）、C11-175号機にしたかったのですが、一番近い数字の155号機にしました。
実車は、岐阜県大垣市で静態保存されているそうです。

ついでなので、マイクロエースのD51-758お召し予備機。
だって他のD51はこれしかもっていないんだもん。
お召し機だけあってピッカピカですが、リアルラインのD51と並べてしまうと、なんだかズングリむっくりでもっさぁ～とした感は否めないような・・・（トホホ・・・）

実は、先日マイクロエースのC57-1やまぐち号をゲットしています。
モチロン、お召し仕様も一緒にです。
お召し機は、今日はお見せ出来ません。
次回は、陛下のお誕生日でしょうか？

他にもまだあるんですが、それはまた次の機会にでもお見せします。

じゃっ！　またね！
See you again!

かずぽん鉄道ＲＲ 社長日記

只今、再建中

気まぐれ

ムーディー勝山

学校法人かずぽん鉄道大学院大学 理事長日記

ダイニングバー銀座パノラマ 尼崎店

[調査報告書 No.SK-0708-001]心霊写真の弊社見解

心霊写真？

天狗じゃ! 天狗の仕業じゃぁぁぁ!!

恋道路

バー銀座パノラマ

バー銀座パノラマ

工場長日記

思い出のDD54牽引 20系寝台特急『出雲』

スイマセン！ゴメンなさい！やってみたかったんです

SLがぃっぱぁぃっっっ

かずぽん鉄道ＲＲ　社長日記

学校法人かずぽん鉄道大学院大学　理事長日記

ダイニングバー銀座パノラマ尼崎店

[調査報告書　No.SK-0708-001]心霊写真の弊社見解

思い出のDD54牽引　20系寝台特急『出雲』